《生活中圓周運(yùn)動(dòng)》說(shuō)課稿

時(shí)間：2024-04-20 07:00:06 說(shuō)課稿我要投稿

　　作為一名為他人授業(yè)解惑的教育工作者，往往需要進(jìn)行說(shuō)課稿編寫工作，認(rèn)真擬定說(shuō)課稿，那要怎么寫好說(shuō)課稿呢？下面是小編為大家整理的《生活中圓周運(yùn)動(dòng)》說(shuō)課稿，歡迎閱讀與收藏。

《生活中圓周運(yùn)動(dòng)》說(shuō)課稿

《生活中圓周運(yùn)動(dòng)》說(shuō)課稿1

尊敬的評(píng)委、老師們：

　　大家好！

　　今天我說(shuō)課的內(nèi)容是《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》。

　　本次說(shuō)課我將分為六個(gè)部分。

　　一、教材分析

　　本課是人教版（必修2）第五章的第7節(jié)，本節(jié)是圓運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用課，內(nèi)容豐富，教材中每個(gè)例子的選擇都各有特長(zhǎng)，很有代表性：鐵路的彎道是分析水平面上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)；拱形橋和凹形橋是分析豎直面上的非勻速圓周運(yùn)動(dòng)；航天器中的失重現(xiàn)象研究失重問(wèn)題；離心運(yùn)動(dòng)則研究向心力不足時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。

　　跟據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，本節(jié)內(nèi)容將安排兩課時(shí)，本課只研究前兩部分內(nèi)容。前兩個(gè)部分中的鐵路的彎道分析，也會(huì)放在先分析汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎之后進(jìn)行。這樣做的目的是為了讓學(xué)生的探究從易到難。

　　學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容既能進(jìn)一步鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)的受力分析、牛頓第二定律，向心加速度、向心力等知識(shí)，又能增強(qiáng)物理知識(shí)與日常生活、宇宙開(kāi)發(fā)的聯(lián)系，同時(shí)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣、培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的思想熱情。

　　二、教學(xué)目標(biāo)

　　依據(jù)教學(xué)大綱的`要求，本節(jié)課與生活緊密聯(lián)系的特點(diǎn)，我制定如下教學(xué)目標(biāo)：

　�。ㄒ唬� 知識(shí)目標(biāo)

　　1．進(jìn)一步加深對(duì)向心力的認(rèn)識(shí)，會(huì)在實(shí)際問(wèn)題中分析向心力的來(lái)源。

　　2．學(xué)會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)方法，會(huì)分析拱形橋、彎道等實(shí)際的例子。

　　3．通過(guò)對(duì)幾個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的事例分析，掌握用牛頓第二定律分析向心力的方法。

　�。ǘ� 能力目標(biāo)

　　培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生概括總結(jié)知識(shí)的能力。

　�。ㄈ� 情感態(tài)度與價(jià)值觀

　　通過(guò)向心力在具體問(wèn)題中的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)。體會(huì)圓周運(yùn)動(dòng)的奧妙，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識(shí)的興趣。

　　三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

　　如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源是教學(xué)中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

　　學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力，是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力。如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源，是解決實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵。在教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)，因此，分析向心力來(lái)源既是本節(jié)的重點(diǎn)又是本節(jié)的難點(diǎn)。

　　在教學(xué)中我會(huì)注意通過(guò)多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí)。抓住先分析物體所受的力（受力分析），再分析向心力的來(lái)源。

　　四、教法、學(xué)法

　　教法：本節(jié)課主要運(yùn)用的教學(xué)方法有圖示法：利用圖片、影片、示意圖等，使本課內(nèi)容更直觀、形象、簡(jiǎn)潔的展現(xiàn)給學(xué)生。問(wèn)題發(fā)現(xiàn)法：通過(guò)設(shè)問(wèn)方式，激發(fā)學(xué)生探究動(dòng)力。情景教學(xué)法：通過(guò)創(chuàng)設(shè)生活情景，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

　　學(xué)法：學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，主動(dòng)探索、積極參與；通過(guò)獨(dú)立思考、分組討論的方式，找尋規(guī)律，尋找解決問(wèn)題的思維和方法。

　　在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，充分體現(xiàn)“教師主導(dǎo)，學(xué)生主體”的現(xiàn)代教育理論

　　五、教學(xué)過(guò)程

　　為了較好的落實(shí)三維目標(biāo)，首先通過(guò)視頻播放學(xué)生感興趣的賽車事故，讓學(xué)生觀察、思考，激發(fā)學(xué)生的求知欲。在觀看視頻過(guò)程中，提問(wèn)使學(xué)生注意，最容易發(fā)生事故的位置在哪些路段。

　　然后引入本課所研究的兩種生活模型：水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)和豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的分析。

　　（一）水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)

　　汽車在水平彎道轉(zhuǎn)彎

　　通過(guò)這一部分的學(xué)習(xí)，主要讓學(xué)生知道，物體做圓周運(yùn)動(dòng)必然需要向心力，并學(xué)會(huì)如何從具體的問(wèn)題中去找出向心力。從而得到解決問(wèn)題的一般方法。并將得到的一般方法應(yīng)用到接下來(lái)的探究過(guò)程中。

　　火車轉(zhuǎn)彎

　　通過(guò)觀察視頻、圖片

　　自主探究—火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎

　　有何弊端？

　　如何改進(jìn)？

　　（二）豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)

　　引導(dǎo)學(xué)生思考？

　　1、汽車在水平路面勻速行駛或靜止時(shí)，在豎直方向受力如何？

　　2、如果汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時(shí)，橋面所受壓力如何？

　　3、如果汽車在拱形橋上，以某一速度V通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，橋面所受壓力又如何？

　　通過(guò)層層遞進(jìn)的問(wèn)題，使學(xué)生的思維活動(dòng)不斷深入。培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。

　　分析完汽車以一速度V通過(guò)拱形橋頂點(diǎn)時(shí)，橋面受壓力之后，接下來(lái)轉(zhuǎn)換情景，讓學(xué)生獨(dú)立在草稿紙上分析汽車以一速度V通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，橋面所受壓力情況。

　　為進(jìn)一步擴(kuò)張學(xué)生視野，引導(dǎo)學(xué)生思考，生活中的橋梁為什總是建成拱形橋，而凹形橋卻很少呢？并將這一部分知識(shí)與必修一所學(xué)的超重與失重聯(lián)系起來(lái)。

　　擴(kuò)展練習(xí)

　�。�、分析汽車以一定速率通過(guò)傾斜彎道時(shí)向心力的來(lái)源。

　　2、分析游樂(lè)場(chǎng)中“過(guò)山車”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)人對(duì)座椅的壓力又怎樣？

　　最后共同探討課書(shū)上的思考與討論：把地球看成一個(gè)巨大的拱形橋，汽車的速度達(dá)到多大時(shí)與地面的壓力為零？

　　六、板書(shū)設(shè)計(jì)

　　本課的板書(shū)，主要板書(shū)了兩種生活中圓周運(yùn)動(dòng)重要模型的受力分析，以及向心力的來(lái)源。這樣的板書(shū)，簡(jiǎn)潔，直觀。使本課的重點(diǎn)一目了然。

《生活中圓周運(yùn)動(dòng)》說(shuō)課稿2

　　今天我說(shuō)課的內(nèi)容是《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》，本次說(shuō)課我將分為6個(gè)步驟，

　　一、教材分析

　　本課是人教版（必修2）第五章的第七節(jié)，是圓周運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用課，內(nèi)容豐富，教材中例子的選擇都各有特點(diǎn)，很有代表性：

　　鐵路的彎道——是分析水平面上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，

　　拱形橋和凹形橋——是分析豎直面上的非勻速圓周運(yùn)動(dòng)

　　航天器中的失重現(xiàn)象——研究宇宙飛船失重問(wèn)題

　　離心運(yùn)動(dòng)——是研究向心力不足時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)

　　根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，本節(jié)內(nèi)容安排兩課時(shí)，本課只研究前兩部分，鐵路的彎道分析，也會(huì)放在先分析汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎之后進(jìn)行，這樣做的目的是為了讓學(xué)生的探究從易到難。

　　學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容既能進(jìn)一步鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)的受力分析，牛頓第二定律、向心加速度、向心力等知識(shí)，又能增強(qiáng)物理知識(shí)與日常生活，宇宙開(kāi)發(fā)的聯(lián)系，同時(shí)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)科學(xué)愛(ài)科學(xué)用科學(xué)的思想。

　　二、教學(xué)目標(biāo)

　　依據(jù)教學(xué)大綱的要求，以及本課與實(shí)際生活聯(lián)系緊密的特點(diǎn)，我特制定如下教學(xué)目標(biāo)。

　�。ㄒ唬� 知識(shí)目標(biāo)

　　1、加深對(duì)向心力的認(rèn)識(shí)，會(huì)在實(shí)際問(wèn)題中分析向心力的來(lái)源。

　　2、學(xué)會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)的方法，并應(yīng)用到拱形橋、彎道等實(shí)際的例子中。

　　3、通過(guò)對(duì)幾個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)事例的分析，掌握牛頓第二定律分析向心力的方法。

　　（二）能力目標(biāo)

　　培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生概括總結(jié)知識(shí)的能力。

　�。ㄈ� 情感、態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)

　　通過(guò)向心力在具體問(wèn)題中的應(yīng)用，體會(huì)圓周運(yùn)動(dòng)的奧妙，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識(shí)的興趣，培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)。

　　三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

　　正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源是本節(jié)課的教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)。學(xué)生常常誤以為向心力是一種特殊的力，是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力，如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源，是解決實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵，在教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)，因此，分析向心力來(lái)源既是本節(jié)的重點(diǎn)又是本節(jié)的難點(diǎn)。

　　在教學(xué)中注意通過(guò)多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí)，抓住先分析物體所受的力（受力分析），再分析向心力的來(lái)源。明確告訴學(xué)生受力分析只分析性質(zhì)力。

　　四、教法學(xué)法

　　本節(jié)課所采用的教學(xué)法主要有：

　　圖示法利用圖片、影片、示意圖等使本節(jié)內(nèi)容更加形象直觀簡(jiǎn)潔的展現(xiàn)給學(xué)生。

　　問(wèn)題發(fā)現(xiàn)法通過(guò)設(shè)問(wèn)的方式激發(fā)學(xué)生的探究動(dòng)力

　　情景教學(xué)法通過(guò)創(chuàng)設(shè)生活情景培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

　　學(xué)法

　　學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中

　　主動(dòng)探索、積極參與

　　通過(guò)獨(dú)立思考、小組討論

　　找尋規(guī)律，尋找解決問(wèn)題的思維和方法

　　在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中充分體現(xiàn)教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教育理念

　　五、教學(xué)過(guò)程

　　為了更好實(shí)現(xiàn)三維教學(xué)目標(biāo)，首先通過(guò)視頻播放學(xué)生感興趣的視頻：火車轉(zhuǎn)彎，讓學(xué)生觀察思考、激發(fā)學(xué)生的求知欲，在學(xué)生觀看視頻的`過(guò)程中提示學(xué)生認(rèn)真觀察火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)有什么特點(diǎn)，然后引入本節(jié)課所研究的火車轉(zhuǎn)彎模型，水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)。

　　一、水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng) 的研究

　　探討課本的第一個(gè)問(wèn)題：火車的轉(zhuǎn)彎問(wèn)題，鑒于學(xué)生對(duì)于火車軌道及火車輪子結(jié)構(gòu)不是很了解，通過(guò)視頻圖片讓學(xué)生對(duì)火車軌道的結(jié)構(gòu)及火車輪子的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有一定的了解過(guò)后，然后讓學(xué)生自主探究火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎時(shí)向心力的來(lái)源，通過(guò)探究不難發(fā)現(xiàn)，火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎向心力來(lái)源于外軌對(duì)火車輪緣的側(cè)向擠壓力，接下來(lái)繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生思考，火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎有何弊端，并鼓勵(lì)學(xué)生討論如何去改進(jìn)。通過(guò)教師的引導(dǎo)，學(xué)生的討論與思考，最后得到結(jié)論：

　　可將火車外軌與內(nèi)軌呈現(xiàn)一定的高度差，并且當(dāng)火車所受重力及支持力的合力恰好提供為向心力時(shí)，可以有效避免火車內(nèi)外軌道受到擠壓，并進(jìn)一步聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)際軌道一旦建成的情況下，進(jìn)一步分析火車通過(guò)軌道速度應(yīng)該滿足的條件，讓學(xué)生充分領(lǐng)略用物理知識(shí)解決生活中實(shí)際問(wèn)題的樂(lè)趣。

　　二、豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng) 的研究

　　在這一部分中，我首先設(shè)置了三個(gè)問(wèn)題。

　　1、汽車在水平的路面勻速行駛或靜止時(shí)，路面所受到的壓力如何？

　　2、汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時(shí)，橋面所受到的壓力如何？

　　接下來(lái)使問(wèn)題進(jìn)一步深化

　　3、汽車以速度v通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，橋面所受到的壓力又如何？

　　通過(guò)層層遞進(jìn)的問(wèn)題，使學(xué)生的思維活動(dòng)不斷深入，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。

　　接下來(lái)轉(zhuǎn)換情景，讓學(xué)生獨(dú)立分析汽車以速度v通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，凹形橋所受壓力的情況。為進(jìn)一步擴(kuò)展學(xué)生視野，可繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生思考，在生活中為什么我們的橋梁大多數(shù)建成拱形，而凹形橋卻很少，并將這一部分知識(shí)與必修一所學(xué)的超重與失重聯(lián)系起來(lái)

　　接下來(lái)是拓展訓(xùn)練部分，在拓展訓(xùn)練部分，我設(shè)置了兩個(gè)事例，第一個(gè)火車以速度v通過(guò)傾斜彎道時(shí)向心力來(lái)源的分析，第二個(gè)，過(guò)山車通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，人對(duì)座位壓力情況的分析，通過(guò)這兩個(gè)事例的研究，加深學(xué)生對(duì)向心力的認(rèn)識(shí)，并能將所學(xué)內(nèi)容應(yīng)用到更多的實(shí)際問(wèn)題中，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力及知識(shí)的遷移能力。

　　作業(yè)布置

　　作業(yè)的布置可要求學(xué)生完成思考與討論，假如將整個(gè)地球看成一個(gè)巨大的拱形橋，汽車以多大的速率通過(guò)地面時(shí)，可對(duì)地面的壓力為零，通過(guò)這一部分的思考與討論可激發(fā)學(xué)生的求知欲、增進(jìn)學(xué)生的想象力，并為進(jìn)一步探索新知識(shí)，解決新問(wèn)題開(kāi)辟更廣闊的空間。

　　最后是課堂小結(jié)

　　課堂小結(jié)將安排在板書(shū)上進(jìn)行

　　六、板書(shū)設(shè)計(jì)

　　本節(jié)課的板書(shū)主要板書(shū)了兩種生活中圓周運(yùn)動(dòng)常見(jiàn)模型的受力分析及其向心力的來(lái)源，這樣的板書(shū)簡(jiǎn)潔直觀，使本節(jié)課的重點(diǎn)一目了然，

　　尊重的評(píng)委各位老師，在我的整個(gè)教學(xué)中重在引導(dǎo)：

　　通過(guò)創(chuàng)設(shè)情景，教師引導(dǎo)學(xué)生觀察、分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：通過(guò)創(chuàng)設(shè)疑問(wèn)，教師引導(dǎo)學(xué)生思考、小組討論，解決問(wèn)題。充分體現(xiàn)教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的地位。

《生活中圓周運(yùn)動(dòng)》說(shuō)課稿3

　　今天我說(shuō)課的內(nèi)容是《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》，本次說(shuō)課我將分為6個(gè)步驟：

　　一、教材分析

　　本課是人教版（必修2）第五章的第七節(jié)，是圓周運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用課，內(nèi)容豐富，教材中例子的選擇都各有特點(diǎn)，很有代表性：

　　鐵路的彎道——是分析水平面上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，拱形橋和凹形橋是分析豎直面上的非勻速圓周運(yùn)動(dòng)

　　航天器中的失重現(xiàn)象——研究失重問(wèn)題

　　離心運(yùn)動(dòng)是研究向心力不足時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)

　　二、教學(xué)目標(biāo)

　　依據(jù)教學(xué)大綱的要求，以及本課與實(shí)際生活聯(lián)系緊密的特點(diǎn)，我特制定如下教學(xué)目標(biāo)。

　�。ㄒ唬┲R(shí)目標(biāo)

　　1、加深對(duì)向心力的認(rèn)識(shí)，會(huì)在實(shí)際問(wèn)題中分析向心力的來(lái)源。

　　2、學(xué)會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)的方法，并應(yīng)用到拱形橋、彎道等實(shí)際的例子中。

　　3、通過(guò)對(duì)幾個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)事例的分析，掌握牛頓第二定律分析向心力的方法。

　�。ǘ┠芰δ繕�(biāo)

　　培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生概括總結(jié)知識(shí)的能力。

　�。ㄈ┣楦小B(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)

　　三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

　　正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源是本節(jié)課的教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)。學(xué)生常常誤以為向心力是一種特殊的力，是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的`力，如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源，是解決實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵，在教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)，因此，分析向心力來(lái)源既是本節(jié)的重點(diǎn)又是本節(jié)的難點(diǎn)。在教學(xué)中注意通過(guò)多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí)，抓住先分析物體所受的力（受力分析），再分析向心力的來(lái)源。明確告訴學(xué)生受力分析只分析性質(zhì)力。

　　四、教法學(xué)法

　　本節(jié)課所采用的教學(xué)法主要有：

　　圖示法利用圖片、影片、示意圖等使本節(jié)內(nèi)容更加形象直觀簡(jiǎn)潔的展現(xiàn)給學(xué)生。

　　問(wèn)題發(fā)現(xiàn)法通過(guò)設(shè)問(wèn)的方式激發(fā)學(xué)生的探究動(dòng)力

　　情景教學(xué)法通過(guò)創(chuàng)設(shè)生活情景培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

　　學(xué)法

　　學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中

　　主動(dòng)探索、積極參與

　　通過(guò)獨(dú)立思考、分組討論

　　找尋規(guī)律，尋找解決問(wèn)題的思維和方法

　　在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中充分體現(xiàn)教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教育理念

　　五、教學(xué)過(guò)程

　　為了更好實(shí)現(xiàn)三維教學(xué)目標(biāo)，首先通過(guò)視頻播放學(xué)生感興趣的賽車事故，讓學(xué)生觀察思考、激發(fā)學(xué)生的求知欲，在學(xué)生觀看視頻的過(guò)程中提示學(xué)生注意汽車最容易發(fā)生事故的是在哪些路段，然后引入本節(jié)課所研究的兩種生活模型，水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)和豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的研究。

　　一）、水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的研究

　　首先分析與學(xué)生生活緊密貼近的汽車在水平面路面轉(zhuǎn)彎時(shí)向心力來(lái)源的分析。

　　通過(guò)分析得到汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時(shí)向心力來(lái)源于靜摩擦力（通過(guò)這一部分的學(xué)習(xí)，主要讓學(xué)生知道，物體做圓周運(yùn)動(dòng)必然需要向心力，并學(xué)會(huì)如何從具體的問(wèn)題中去找出向心力。）從而得到解決實(shí)際問(wèn)題的一般方法。緊接著探討課本的第一個(gè)問(wèn)題：火車的轉(zhuǎn)彎問(wèn)題，鑒于學(xué)生對(duì)于火車軌道及火車輪子結(jié)構(gòu)不是很了解，首先通過(guò)視頻圖片讓學(xué)生對(duì)火車軌道的結(jié)構(gòu)及火車輪子的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有一定的了解過(guò)后，然后讓學(xué)生自主探究火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎時(shí)向心力的來(lái)源，通過(guò)探究不難發(fā)現(xiàn)，火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎向心力來(lái)源于外軌對(duì)火車輪緣的側(cè)向擠壓力，接下來(lái)繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生思考，火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎有何弊端，并鼓勵(lì)學(xué)生討論如何去改進(jìn)。通過(guò)教師的引導(dǎo)，學(xué)生的討論與思考，最后得到結(jié)論：

　　二）、豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的研究

　　在這一部分中，我首先設(shè)置了兩個(gè)問(wèn)題。

　　1、汽車在水平路面勻速行駛或靜止時(shí)，路面所受到的壓力如何？汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時(shí)，橋面所受到的壓力如何？接下來(lái)使問(wèn)題進(jìn)一步深化

　　2、汽車以速度v通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，橋面所受到的壓力又如何？

　　通過(guò)層層遞進(jìn)的問(wèn)題，使學(xué)生的思維活動(dòng)不斷深入，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。

　　接下來(lái)是拓展訓(xùn)練部分，在拓展訓(xùn)練部分，我設(shè)置了兩個(gè)事例，第一個(gè)汽車以速度v通過(guò)傾斜彎道時(shí)向心力來(lái)源的分析，第二個(gè)，過(guò)山車通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，人對(duì)座位壓力情況的分析，通過(guò)這兩個(gè)事例的研究，加深學(xué)生對(duì)向心力的認(rèn)識(shí)，并能將所學(xué)內(nèi)容應(yīng)用到更多的實(shí)際問(wèn)題中，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力及知識(shí)的遷移能力。

　　作業(yè)布置

　　課堂小結(jié)將安排在板書(shū)上進(jìn)行

　　六、板書(shū)設(shè)計(jì)

　　本節(jié)課的板書(shū)主要板書(shū)了兩種生活中圓周運(yùn)動(dòng)常見(jiàn)模型的受力分析及其向心力的來(lái)源，這樣的板書(shū)簡(jiǎn)潔直觀，使本節(jié)課的重點(diǎn)一目了然，尊重的評(píng)委各位老師，在我的整個(gè)教學(xué)中重在引導(dǎo)：

《生活中圓周運(yùn)動(dòng)》說(shuō)課稿4

　　一、教材分析

　�。ㄒ唬┑匚�

　　《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》這節(jié)課是新課標(biāo)人教版《物理》必修第二冊(cè)第六章《曲線運(yùn)動(dòng)》一章中的第八節(jié)，也是該章最后一節(jié)。

　　本節(jié)課是在學(xué)生學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)、向心加速度、向心力以后的一節(jié)應(yīng)用課，通過(guò)研究圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律在生活中的具體應(yīng)用，使學(xué)生深入理解圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并且結(jié)合日常生活中的某些生活體驗(yàn)，加深物理知識(shí)在頭腦中的印象。

　�。ǘ┙滩奶幚�

　　教材中的“火車轉(zhuǎn)彎”與“汽車過(guò)拱橋”根據(jù)學(xué)生接受的難易程度,順序作了對(duì)調(diào)，并把最后一部分“離心運(yùn)動(dòng)”放到下一節(jié)課處理。

　�。ㄈ┙虒W(xué)目標(biāo)

　　1．知識(shí)與技能目標(biāo)

　�。�1）進(jìn)一步加深對(duì)向心力的認(rèn)識(shí)，會(huì)在實(shí)際問(wèn)題中分析向心力的來(lái)源。

　�。�2）培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生概括總結(jié)知識(shí)的能力。

　�。�3）了解航天器中的失重現(xiàn)象。

　　2．過(guò)程與方法目標(biāo)

　�。�1）學(xué)會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)方法，會(huì)分析拱形橋、彎道等實(shí)際的例子，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

　�。�2）通過(guò)對(duì)幾個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的事例分析，掌握用牛頓第二定律分析向心力的方法。

　�。�3）能從日常生活中發(fā)現(xiàn)與圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)的知識(shí)，并能用所學(xué)知識(shí)去解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

　　3．情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)

　�。�1）通過(guò)向心力在具體問(wèn)題中的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)。

　�。�2）體會(huì)圓周運(yùn)動(dòng)的奧妙，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識(shí)的求知欲。

　�。ㄋ模┲攸c(diǎn)

　　分析具體問(wèn)題中向心力的來(lái)源。

　　依據(jù)：學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力，是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力，課本中明確指出這種看法是錯(cuò)誤的，以及如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源，并且對(duì)向心力的來(lái)源分析地比較仔細(xì)，因此教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)。

　�。ㄎ澹╇y點(diǎn)

　　在具體問(wèn)題中分析向心力來(lái)源，尤其是在火車轉(zhuǎn)彎問(wèn)題中。

　　突破辦法：組織學(xué)生多討論，多做練習(xí)，對(duì)學(xué)生不太熟悉的火車車輪結(jié)構(gòu)等問(wèn)題借助演示圖片加以說(shuō)明，使學(xué)生更易理解。

　　二、教法分析

　　（一）教學(xué)方法：創(chuàng)設(shè)情景法，討論法，推理法和分析歸納法。

　�。ǘ┙虒W(xué)手段：多媒體輔助教學(xué)，主要PowerPoint演示文稿以及圖片，并輔以視頻。

　　多媒體使用說(shuō)明：多媒體作為教學(xué)輔助手段，使空洞的語(yǔ)言描述得以形象地展現(xiàn)，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。

　　三、學(xué)法分析

　　通過(guò)展示圖片、視頻創(chuàng)設(shè)情境，以提問(wèn)的方式引導(dǎo)學(xué)生展開(kāi)問(wèn)題的討論，并歸納總結(jié)出結(jié)論。過(guò)程中體現(xiàn)“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的教育思想。

　　讓學(xué)生進(jìn)入角色充當(dāng)課堂教學(xué)的主體，幫助學(xué)生自覺(jué)、生動(dòng)地進(jìn)行思維活動(dòng)。使學(xué)生既學(xué)到了知識(shí)又掌握了學(xué)習(xí)方法，既培養(yǎng)了能力又發(fā)展了智力。

　　四、課堂教學(xué)設(shè)計(jì)

　�。ㄒ唬┮n

　　復(fù)習(xí)提問(wèn)圓周運(yùn)動(dòng)向心加速度、向心力相關(guān)知識(shí)，以及物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)和變速圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源。

　　請(qǐng)同學(xué)舉例生活中的圓周運(yùn)動(dòng)，以此引入新課。

　�。ǘ┬抡n教學(xué)主要過(guò)程

　　●汽車過(guò)拱形橋的問(wèn)題

　　通過(guò)提問(wèn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入狀態(tài)。

　　問(wèn)題1：如果汽車在水平路面上勻速行駛或靜止時(shí)，在豎直方向上受力如何？

　　問(wèn)題2：如果汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時(shí)，橋面受到的壓力如何？

　　問(wèn)題3：如果汽車在拱形橋上，以某一速度v通過(guò)拱形橋的最高點(diǎn)的時(shí)候，橋面受到的壓力如何？

　　引導(dǎo)學(xué)生分析受力情況，并逐步求得橋面所受壓力。

　　分析過(guò)程：

　�。�1）確定研究對(duì)象；

　�。�2）分析汽車的受力情況；

　　（3）找圓心；

　�。�4）確定F合即F向心力的方向；

　　（5）列方程，得結(jié)論。

　　問(wèn)題4：根據(jù)上式，結(jié)合前面的問(wèn)題你能得出什么結(jié)論？

　　a、汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力mg；

　　b、汽車行駛的速度越大，汽車對(duì)橋面的'壓力越小。

　　問(wèn)題5：試分析如果汽車的速度不斷增大，會(huì)有什么現(xiàn)象發(fā)生呢？

　　當(dāng)速度不斷增大的時(shí)候，壓力會(huì)不斷減小，當(dāng)達(dá)到時(shí)，汽車對(duì)橋面完全沒(méi)有壓力，汽車“飄離”橋面。

　　問(wèn)題6：汽車的速度比更大呢？汽車會(huì)怎么運(yùn)動(dòng)？（提示，此時(shí)汽車受力、速度、加速度如何）

　　汽車以大于或等于的速度駛過(guò)拱形橋的最高點(diǎn)時(shí)，汽車與橋面的相互作用力為零，汽車只受重力，又具有水平方向的速度的，因此汽車將做平拋運(yùn)動(dòng)。

　　問(wèn)題7：如果是凹形橋，汽車行駛在最低點(diǎn)時(shí)，橋面受到的壓力如何？

　　問(wèn)題8：前面我們?cè)?jīng)學(xué)習(xí)過(guò)超重和失重現(xiàn)象，那么試?yán)谩俺⑹е亍钡挠^點(diǎn)定性分析汽車在拱形橋最高點(diǎn)，凹形橋的最低點(diǎn)分別處于哪種狀態(tài)？

　　超失重現(xiàn)象不只發(fā)生在豎直方向運(yùn)動(dòng)的物體上，而是豎直方向是否有加速度，與速度方向無(wú)關(guān)。

　　強(qiáng)調(diào)：汽車做的不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，我們?nèi)允褂昧藙蛩賵A周運(yùn)動(dòng)的公式，原因是向心力和向心加速度的公式對(duì)于高速圓周運(yùn)動(dòng)同樣適用。

　　汽車過(guò)橋問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上是物體在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，由于物體所受重力的大小mg及方向（豎直向下）恒定不變，因此當(dāng)物體經(jīng)過(guò)圓周上各個(gè)不同位置時(shí)，重力對(duì)物體做圓周運(yùn)動(dòng)的作用是不同的。

　　此處可以引導(dǎo)學(xué)生分析豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)以外的向心力的來(lái)源。

　　●火車轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題

　　展示火車沿直線運(yùn)動(dòng)情況，火車車輪的特殊結(jié)構(gòu)。

　　問(wèn)題1：請(qǐng)根據(jù)你了解的以及你剛才從圖片中觀察到的情況，說(shuō)一說(shuō)火車的車輪結(jié)構(gòu)如何？軌道結(jié)構(gòu)如何？

　　車輪內(nèi)側(cè)輪緣半徑大于車輪半徑，軌道將兩車輪的輪緣卡在里面。

　　問(wèn)題2：火車在平直的軌道上勻速行駛時(shí)，所受合力如何？

　　問(wèn)題3：如果軌道是水平的，火車轉(zhuǎn)彎時(shí)火車做曲線運(yùn)動(dòng)，所受外力怎么樣？

　　問(wèn)題4：如果軌道是水平的，火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，做曲線運(yùn)動(dòng)，需要的向心力由哪些力提供呢？

　　問(wèn)題5：火車的質(zhì)量很大，行駛的速度也不很小，如此長(zhǎng)時(shí)間后，對(duì)軌道和列車有什么影響？

　　問(wèn)題6：如何改進(jìn)才能夠使軌道和輪緣不容易損壞呢？

　　提示：從分析向必力的來(lái)源著手。

　　設(shè)計(jì) ：使路面向圓心一側(cè)傾斜一個(gè)很小的角度，使外軌略高于內(nèi)軌，這樣，重力和支持力的合力提供了向心力，外軌就不受輪緣的擠壓了。

　　再次展示火車轉(zhuǎn)彎時(shí)候的圖片，提醒學(xué)生觀察軌道的情況。

　　總結(jié)：

　　1、如果在轉(zhuǎn)彎處使外軌道略高于內(nèi)軌道，火車受力不是豎直的，而是斜向軌道的內(nèi)側(cè)。它與重力的合力指向圓心，成為使火車轉(zhuǎn)彎的向心力。

　　2、如果根據(jù)R和火車行駛速度v適當(dāng)調(diào)整內(nèi)外軌道的高度差，使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的向心力完全由重力G和支持力FN的合力提供，這樣外軌道就不再受輪緣的擠壓了。

　　問(wèn)題7：當(dāng)軌道平面與水平面之間的夾角θ和轉(zhuǎn)彎半徑R確定的時(shí)候，速度多大時(shí)軌道不受擠壓？

　　問(wèn)題8：如果火車實(shí)際行駛的速度大于此速度時(shí)，向心力應(yīng)該由哪些力提供？如果小于此速度又怎么樣呢？

　　引申：公路轉(zhuǎn)彎處路面的特點(diǎn)。

　　●航天器中的失重現(xiàn)象

　　就教材58頁(yè)“思考與討論”展開(kāi)討論。

　　然后以繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船為例做些說(shuō)明，當(dāng)飛船距地面高度為一、二百千米時(shí)，它的軌道半徑近似等于地球半徑R，航天員受到的地球引力近似等于他在地面測(cè)得的體重，除此之外，他還可能受到飛船座艙對(duì)他的支持力FN，引力與支持力的合力為他提供了繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力。

　　當(dāng) 時(shí)，座艙對(duì)航天員的支持力FN=0，航天員處于失重狀態(tài)。

　　總結(jié)：其實(shí)在任何關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，又不受阻力的飛行器中都是一個(gè)完全失重的環(huán)境。

　　此處觀看1分鐘視頻。

　　說(shuō)明：因?yàn)樵谙乱徽隆度f(wàn)有引力與航天》中對(duì)此類問(wèn)題有更詳細(xì)的闡述，所以在此處僅作簡(jiǎn)單介紹，使學(xué)生簡(jiǎn)單了解。

　�。ㄈ╈柟叹毩�(xí)

　　針對(duì)“汽車過(guò)橋”和“火車轉(zhuǎn)彎”分別設(shè)計(jì)兩道例題，再做兩道拓展習(xí)題。

　�。ㄋ模┱n堂小結(jié)

　　請(qǐng)同學(xué)來(lái)完成，再進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。

　�。ㄎ澹┎贾米鳂I(yè)

　　五、板書(shū)設(shè)計(jì)

　　第八節(jié) 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)

　　一、汽車過(guò)橋問(wèn)題二、火車轉(zhuǎn)彎問(wèn)題例題