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關(guān)于高鐵的說(shuō)明文
相信許多人都寫過(guò)作文吧，特別是在作文中有重要意義的說(shuō)明文，說(shuō)明文的特點(diǎn)是“說(shuō)”，而且具有一定的知識(shí)性。優(yōu)秀的說(shuō)明文都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編精心整理的關(guān)于高鐵的說(shuō)明文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
關(guān)于高鐵的說(shuō)明文1
今天，天空中飄灑著淅淅瀝瀝的小雨，但這絲毫沒(méi)有影響到我的心情，因?yàn)椋覍⒆淮纬啥紕倓偨ǔ傻母哞F，那盼望的感覺(jué)真是……
要坐一回高鐵也不是一件容易的事，因?yàn)橐拍抢祥L(zhǎng)老長(zhǎng)的隊(duì)伍。剛到高鐵站外面，看到那長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，我的`心都涼了一半，但堅(jiān)持不懈的我，一直排著。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待，我們走下了樓梯，來(lái)到了高鐵站，通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)買了票，我們來(lái)到樓下侯車，那真是焦急而又漫長(zhǎng)。忽然，“嗚、嗚、嗚”的聲音從遠(yuǎn)處傳來(lái)，轉(zhuǎn)眼間，高鐵已經(jīng)來(lái)到我們的面前，漸漸地減速、然后緩緩地停在了我們的右側(cè)。剛踏進(jìn)車廂，一絲涼風(fēng)吹來(lái)，讓人很舒適，車上人越來(lái)越多，我們趕緊找了三個(gè)位置坐下。隨著車門的合上，高鐵“呼、呼、呼”地奔馳了起來(lái)。我激動(dòng)的不得了，看到車窗外那五顏六色，精美而又富有時(shí)代氣息的廣告板一閃而過(guò)，我不禁想，那得要多少人的智慧��！高科技就是高科技，不一會(huì)兒，終點(diǎn)站“升仙湖”到了。出了站，我一看表，居然才用了30分鐘，但走了17個(gè)站��！太牛了！接著，我們轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)“升仙湖”，又乘高鐵原路返回，回來(lái)的路上，人少了許多。我便可以盡情地享受乘高鐵的快樂(lè)。
因?yàn)橛辛烁哞F，所以改變了人的生活方式。原來(lái)要用很多時(shí)間，現(xiàn)在卻快了許多，比如原來(lái)要用10分鐘，現(xiàn)在才要2。3分鐘！
關(guān)于高鐵的說(shuō)明文2
20xx年7月21號(hào)，擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新一代高鐵“復(fù)興號(hào)”在京津城際開(kāi)跑，它象征著中國(guó)高鐵進(jìn)入了更加嶄新的時(shí)代。
風(fēng)馳電掣的高鐵拉近了人與人，城市與城市之間的距離，它讓我們的生活發(fā)生了巨大的改變。我作為一名高鐵的小乘客也頗有感受。記得我小時(shí)候第一次乘坐綠皮火車去武夷山看望外婆。當(dāng)時(shí)我年紀(jì)小，媽媽還特地為我訂了軟臥車廂�？晌业某俗杏X(jué)并不好，速度可慢了，從廈門到武夷山用了十四個(gè)小時(shí)，比汽車還慢，車內(nèi)環(huán)境也不怎么樣，到目的地后大家都覺(jué)得十分疲勞，當(dāng)時(shí)，我覺(jué)得去一次武夷山可真不容易��！過(guò)了兩年，“和諧號(hào)”動(dòng)車開(kāi)通了，我回武夷山的時(shí)間也縮短了一半。我們先坐動(dòng)車到福州，再坐五個(gè)小時(shí)的.綠皮火車到武夷山，一共只要七個(gè)小時(shí)。
又過(guò)了兩年，合福高鐵開(kāi)通了，回武夷山的路更短了。中午吃過(guò)飯，我們坐在寬敞舒適的車廂里，聊聊天，玩玩手機(jī)，不到一會(huì)兒工夫，竟到了武夷山了。外婆準(zhǔn)備好了豐盛的晚餐迎接我們。有了便捷的高鐵，我們回武夷山的次數(shù)也更多了。
中國(guó)鐵路的發(fā)展速度見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的發(fā)展。改革開(kāi)放四十周年，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，我們?yōu)榇烁械綗o(wú)比的驕傲和自豪。我們作為中國(guó)力量的新一代，因深知：少年強(qiáng)，則國(guó)強(qiáng)。我們從小要刻苦學(xué)習(xí)，立志為祖國(guó)的建設(shè)注入新的力量！
關(guān)于高鐵的說(shuō)明文3
在家里面，抬頭可見(jiàn)的便是院子前邊不遠(yuǎn)處經(jīng)過(guò)的高鐵，從聽(tīng)見(jiàn)聲音到離開(kāi)視線不超過(guò)五秒鐘，這是中國(guó)速度，是中國(guó)事業(yè)，更顯示了中國(guó)的綜合國(guó)力。
高鐵大概三年的時(shí)間從我的眼中拔地崛起，我見(jiàn)證了她的成長(zhǎng)，直到全線通車的那天，她承載了中國(guó)不可磨滅的重要使命，運(yùn)載了千千萬(wàn)萬(wàn)的游客，使我們的出行方式更加方便快捷，她的速度成為了新時(shí)代下的重要代表。
當(dāng)時(shí)我正在讀中學(xué)，從地址勘測(cè)到打樁，從混凝土澆筑到立樁完成，從預(yù)制塊運(yùn)輸?shù)杰壍冷佋O(shè)，從安裝線路到全線通車。我每個(gè)月回家一次，每一次都沒(méi)見(jiàn)證了她一點(diǎn)一點(diǎn)成長(zhǎng)，我每次回家都會(huì)近距離的觀察她，感受她，甚至敬佩她。
讓我記憶深刻的有三次。第一次，她在泥土中開(kāi)始扎根；勘測(cè)時(shí)要把土體中各個(gè)成分測(cè)出來(lái)，決定了打樁時(shí)的深度，通過(guò)地質(zhì)層來(lái)看，混凝土樁要穿過(guò)水層打在堅(jiān)硬的石層，這樣才能保證高鐵的使用壽命。這是了不起工程，期間要解決各種困難的問(wèn)題，通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算，以及高級(jí)技術(shù)人員的施工，才能確保工程的質(zhì)量。
第二次，是漏出地面的混凝土樁的制作。從地下把鋼筋接上來(lái)，先進(jìn)行鋼支架的支護(hù)，鋼筋的.綁扎形成鋼筋網(wǎng)，外圍用鋼板拼接，拼接好后用混凝土澆筑，因?yàn)闈仓臅r(shí)候是在夏季，聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)要在混凝土中加入碎冰，防止溫度過(guò)高造成溫度裂縫。雖然不是太懂，但我想這里面有不少專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)。
第三次，兩個(gè)混凝土樁之間的連接板是預(yù)制混凝土板，預(yù)制就是事先從預(yù)制廠里直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)使用，兩個(gè)樁之間大概有五十多米，我親眼見(jiàn)證過(guò)一個(gè)超大機(jī)械從上面運(yùn)輸預(yù)制板塊，預(yù)制板塊全為實(shí)體鋼筋混凝土，每個(gè)大概有幾百噸。這是大國(guó)重器，也是中國(guó)高鐵特有的機(jī)械。看著這樣超級(jí)工程的運(yùn)行，心中萬(wàn)分激動(dòng)，這是了不起的中國(guó)精神，這是中國(guó)的偉大工程。
直到后來(lái)，我有機(jī)會(huì)坐在了高鐵的座位上，用心感受著中國(guó)速度，看著屏幕上309km/h的數(shù)字，我想象著并見(jiàn)證了她的長(zhǎng)大，她的肩上承擔(dān)著中國(guó)速度的重任。
我相信中國(guó)不只是站在世界舞臺(tái)的中央，還會(huì)帶著更為先進(jìn)的技術(shù)水平走在世界的前端。
關(guān)于高鐵的說(shuō)明文4
為了體驗(yàn)揚(yáng)名五湖四海的“中國(guó)高鐵”，我特意到天津領(lǐng)略了一下令我期待已久的城際高鐵快車。
我懷著無(wú)比激動(dòng)的心情進(jìn)了火車站，乍眼一看，還真是人山人海！看來(lái)與我一樣想領(lǐng)略高鐵風(fēng)姿的人還真不少呢！
“北京開(kāi)來(lái)的G175次高鐵已到站……”廣播里響起了溫柔的女聲，我已無(wú)法抑制內(nèi)心的澎湃，恨不得變成一只鳥(niǎo)兒飛過(guò)人群，好早點(diǎn)上車。
我左顧右盼，覺(jué)得高鐵真像個(gè)新奇的龐然大物，我不禁暢想著：正是這個(gè)龐然大物，可以載著我，讓我沿途欣賞美麗的風(fēng)光，穿梭在全國(guó)各地……
過(guò)了五分鐘左右，高鐵開(kāi)始慢慢地啟動(dòng)了，緩緩地行駛在一望無(wú)際的鐵軌上。漸漸地，漸漸地，速度變快了。周圍的景色開(kāi)始一閃而過(guò)，再也看不清了。我們穿過(guò)了綠油油的田野，那一望無(wú)際的碧綠色，好像把整片大地都染綠了，變成了綠色的海洋；一條條路猶如蜿蜒的絲帶牽絆著城市和農(nóng)村，山川與大地，使它們緊緊相連；而我們，就像出鏜的子彈一般，穿梭在這如夢(mèng)幻般的'美景之中。
我正專心致志地看著窗外的景色呢，卻被爸爸叫住了，“準(zhǔn)備一下，要下車了。”我頓時(shí)目瞪口呆，看看手表，才30分鐘不到呢！我小心翼翼地問(wèn)爸爸：“到北京了？”爸爸點(diǎn)點(diǎn)頭，樂(lè)呵呵的說(shuō)道：“你是不是不相信這個(gè)事實(shí)？的確，現(xiàn)在中國(guó)的科技已經(jīng)這么發(fā)達(dá)了，以前要五六個(gè)小時(shí)的行程，現(xiàn)在只要半個(gè)小時(shí)，神奇吧？不過(guò)，我相信，未來(lái)的發(fā)展會(huì)更加超乎想像的，以后就是你們青少年的時(shí)代了，你可要好好努力學(xué)習(xí)呀！將來(lái)才能當(dāng)祖國(guó)的接班人嘛！”
我戀戀不舍地下車了，凝望著高鐵漸行漸遠(yuǎn)的背影。我借來(lái)爸爸的手機(jī)，查了下資料，得知：我國(guó)高鐵時(shí)速達(dá)350公里，甚至還有時(shí)速達(dá)380公里的！那時(shí)我們從廈門乘坐綠皮火車到昆明，花了40多個(gè)小時(shí)。雖然西雙版納、大理、麗江的風(fēng)景讓我們流連忘返，但我和媽媽不大會(huì)坐車，一路上的舟車勞頓讓我們回憶起來(lái)真有夠苦的了。于是，我們就很期待以后出行能有更為便利的交通條件。
直到2014年的夏天，爸爸看到報(bào)紙上一則新聞?wù)f“早上在福州吃碗魚(yú)丸，晚上就能到成都或重慶來(lái)份麻辣火鍋了”。我們?cè)缇蛯?duì)九寨溝的美景心馳神往，這則信息讓我們?nèi)医K于打定了要去四川旅行的主意。
此次的四川之行我們坐的就是高鐵直通車。我們?cè)绯?點(diǎn)10分從福州出發(fā)，晚上10點(diǎn)15分就到成都了。晚上11點(diǎn)不到，我們便在酒店里進(jìn)入了甜蜜的夢(mèng)鄉(xiāng)。
第二天，我們精神十足地在成都市區(qū)各大景區(qū)行走，杜甫草堂、武侯祠、錦里、寬窄巷……晚上還在蜀九香吃上了正宗的麻辣火鍋，感覺(jué)棒極了。之后的黃龍、九寨溝、都江堰、青城山……我們一路歡暢游來(lái)。
高鐵出行的方便帶給了我們一路的好心情，讓我們的小家洋溢著無(wú)比的幸福。